قیمت خودرو در بازار آزاد طوری پیشنهاد میشود که برای خرید ارزانترین ماشینهای صفرکیلومتر داخلی باید چیزی نزدیک یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون وسط بگذارید.
کوییک دندهای و ساینا دندهای را ارزانترین خودروهای صفرکیلومتر بازار میدانیم. حالا اگر با بودجه زیر دو میلیارد علاقهای به خرید خودرو داخلی نداشته باشید، چه گزینههایی برای شما وجود دارد؟ در این مطلب سراغ ماشینهایی در بازار مدلهای دستدوم میرویم که به خاطر کارکرد بیشتر معادل ارزانترین مدلهای داخلی برای فروش گذاشته میشوند.
امویام X۲۲
امویام X۲۲ ارزانترین شاسیبلند بازار است. البته در فهرست جدید محصولات مدیرانخودرو خبری از این ماشین نیست و اگر مدل صفرکیلومتر امویام X۲۲ را در بازار آزاد پیدا کنید، با رقمهایی نزدیک دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان برای نسخه پرو روبرو میشوید. در بازار مدلهای دستدوم اما میتوانید به امویام X۲۲ دندهای ساده با قیمت یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان بسنده کنید. البته با پنج سال کارکرد به اندازه ۱۴۰ هزارکیلومتر اما با شرایط فنی و بدنی سالم.
ال ۹۰
ال ۹۰ یکی از مدلهای پرطرفدار در بازار است. اگر با بودجه زیر دو میلیارد سراغ این ماشین بروید، گزینههای زیادی دارید. مثلا ال ۹۰ مدل ۹۵ که حدود ۴۰ هزارکارکرد دارد و با قیمت یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان فروخته میشود. فروشنده این خودرو وضعیت بدنه و موتور را سالم اعلام کرده است. اگر با این پول فقط روی ماشینهای صفرکیلومتر دست بگذارید، انتخابی فراتر از ۲۰۷ با موتور TU۳ و رانا پلاس نخواهید داشت.
برلیانس H۳۲۰
ارزانترین خودرو اتوماتیک صفرکیلومتر بازار را باید اطلس اتوماتیک سایپا بدانیم. خود سایپا در طرحهای فروش کارخانه برای این محصول یک میلیارد و ۴۴۲ میلیون تومان طلب میکند و در بازار آزاد قیمت اطلس اتوماتیک صفرکیلومتر به مرز دو میلیارد تومان میرسد. حالا اگر در بازار ماشینهای دستدوم سراغ یک گزینه اتوماتیک را بگیرید، احتمالا برلیانس H۳۲۰ یکی از گزینههای شما خواهد بود. فروشنده برلیانس H۳۲۰ مدل ۹۶ که ۱۱۰ هزار کیلومتر از آن کار کشیده، حاضر به فروش این خودرو با قیمت یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است.
امویام X۳۳ نیوفیس
امویام X۳۳ الان توسط مدیرانخودرو در نسخه کراس اتومات به بازار میآید و در نمایندکی و بازار آزاد بین سه تا سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون قیمت دارد. مدلهای قدیمی این خودرو اما به اسم X۳۳ نیوفیس در بازار مدلهای دست دوم با قیمتی زیر دو میلیارد پیدا میشود. فروشنده امویام X۳۳ نیوفیس مدل ۹۳ این خودرو را با قیمت یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون میفروشد. ایراد بزرگ این مدل را میتوانیم کارکرد ۲۶۰ هزارکیلومتری بدانیم.
مگان اتومات
مگان در بازار خودرو ایران طرفداران خاص خودش را دارد. محصولی که با موتور دو لیتر و گیربکس اتومات بین سالهای ۸۷ تا ۹۳ در ایران مونتاژ شد. الان اغلب مدلهایی که در بازار دستدوم برای فروش گذاشته میشود، بسته به مشخصات فنی و بدنی و میزان کارکرد بین یک میلیارد و ۷۰۰ تا دو میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت میخورند. مثلا مگان اتومات مدل ۹۱ که یک لکه رنگ دارد و ۲۸۰ هزار کیلومتر راه رفته است. قیمت این مدل یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان تعیین شده است.
پژو پارس
پژو پارس از خط تولید ایرانخودرو کنار رفته است. اگر فرض کنیم این مدل هنوز در کارخانه تولید میشد، باید با قیمتی نزدیک سون و دنا به دست مشتری میرسید و در بازار آزاد حتی با قیمتی بین ۲.۵ تا ۳ میلیارد دست به دست میشد. اگر سراغ بازار دستدوم را بگیرید و فقط هم دنبال پژو پارس مدل بالا باشید، میتوانید روی گزینههایی با مدل ۹۰ یا ۹۱ دست بگذارید. کارکرد زیر ۱۰۰ هزار کیلومتر و قیمتی نزدیک کوییک و ساینای صفرکیلومتر مزیت بزرک پژو پارس دستدوم است.
آریو زوتی
آریو را میتوانیم پروژه ناموفق سایپا در دهه ۹۰ بدانی. با این حال گیربکس اتوماتیک این خودرو میتواند برگ برنده آن باشد. معدود مدلهایی که به اسم آریو اتوماتیک در بازار ماشینهای دستدوم پیدا میشود، با قیمتی بین یک میلیارد و ۳۰۰ تا یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان به خریداران پیشنهاد میشوند. مثلا آریو اتومات مدل ۹۵ که با ۱۹۳ هزارکیلومتر کارکرد یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون به فروش میرسد.
دانگفنگ H۳۰ کراس
دانگفنگ H۳۰ کراس برعکس آریو طرفداران زیادی در بازار دارد. دلیل اول قیمت معقول است و دومین دلیل را میتوانیم به گیربکس اتومات این خودرو ارتباط دهیم. بازار دستدوم خوبی دارد و مثل ماشینهای داخلی همیشه برای آن مشتری پیدا میشود. قیمت H۳۰ کراس دستدوم متناسب با مدل و کارکرد و شرایط خودرو بالا و پایین میشود اما اگر سراغ مدلهایی بروید که حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزارکیلومتر راه رفتهاند، اغلب پیشنهادها بین یک میلیارد و ۴۰۰ تا یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون قرار میگیرند.
بسترن B۳۰
بسترین B۳۰ بین سالهای ۹۶ تا تاپ فوروم ۱۴۰۰ توسط بهمنموتور مونتاژ شد و حالا در بازار ماشینهای دستدوم با کمتر از دو میلیارد پیدا میشود. بسترین B۳۰ در همان سالها نسبت به رقبای خود از حیث آپشنهای رفاهی اوضاع بهتری داشت اما کمبود قطعه برای این خودرو در بازار مثل خیلیها از ماشینهای چینی عیب بزرگی است. فروشنده بسترن B۳۰ مدل ۹۷ این خودرو را با ۱۵۰ هزارکیلومتر کارکرد یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان میفروشند.
بنز C۲۴۰
بنز زیر دو میلیارد در بازار قطعا بیش از ۲۰ سال از عمرش گذشته و احتمالا کارکرد زیادی دارد. به خاطر همین گزینههای زیادی با این بودجه نمیماند و میتوانید فقط سراغ تیپهای E۲۴۰، C۲۴۰ و بنز ۲۰۳ بروید. نکته مثبت این ماشینها را میتوانیم تجربه سواری با بنز بگوییم اما خب به هر حال سراغ ماشینی میرویم که عمر زیادی از آن گذشته و پیدا کردن قطعه اصلی برای آنها کار راحتی نیست. مثلا بنز C۲۴۰ مدل ۲۰۰۳ که در این سالها ۴۰۰ هزار کیلومتر راه رفته و یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون قیمت دارد.
۱۰ خودرو کارکرده در بازه زیر ۲ میلیارد
خودرو
مدل
کارکرد
توضیحات
قیمت
امویام X22
99
142 هزارکیلومتر
فنی و بدنی سالم
یک میلیارد و 600 میلیون
ال 90
95
39 هزارکیلومتر
فنی و بدنی سالم
یک میلیارد و 900 میلیون
برلیانس H320
96
115 هزارکیلومتر
فنی و بدنی سالم
یک میلیارد و 715 میلیون
امویام X33 نیوفیس
93
260 هزارکیلومتر
فنی و بدنی سالم
یک میلیارد و 450 میلیون
مگان اتومات
90
95 هزارکیلومتر
فنی و بدنی سالم
یک میلیارد و 820 میلیون
دانگفنگ H30 کراس
97
165 هزارکیلومتر
فنی و بدنی سالم
یک میلیارد و 710 میلیون
آریو زوتی
95
193 هزارکیلومتر
فنی و بدنی سالم
یک میلیارد و 400 میلیون
پژو پارس
1401
90 هزارکیلومتر
فنی و بدنی سالم
یک میلیارد و 395 میلیون
بسترن B30
97
150 هزارکیلومتر
فنی و بدنی سالم
یک میلیارد و 840 میلیون
بنز C240
2003
400 هزار کیلومتر
یک لکه رنگ روی بدنه
یک میلیارد و 800 میلیون
